Двигатель GX-390se 13 л.с.: универсальная сила для техники, которая не знает остановок

 - Работаете с тяжелыми грунтами, заросшими участками или строительными материалами? Двигатель GX-390se создан для тех, кто ценит стабильность и готовность к нагрузкам. Этот 4-тактный бензиновый агрегат с верхним расположением клапанов (OHV) и комбинированным запуском (ручной + электростартер) станет основой для мотоблоков, культиваторов и малой строительной техники. С ним вы не просто обрабатываете землю — вы контролируете процесс от первого до последнего оборота.

OHV-конструкция: максимум КПД при минимальном расходе 

Верхнее расположение клапанов — это инженерное решение, которое повышает эффективность работы двигателя. OHV-система обеспечивает точное распределение топливной смеси, снижает тепловые потери и увеличивает крутящий момент на низких оборотах. Результат? Расход топлива всего 374 г/кВт*ч, стабильная работа под нагрузкой и отсутствие перегрева даже при многочасовой эксплуатации.

Воздушный фильтр с масляной ванной: защита там, где другие сдаются 

Пыль, песок, частицы грунта — главные враги двигателя в полевых условиях. В GX-390se используется фильтр с масляной ванной, который задерживает до 98% абразивных частиц. Масляный барьер не только продлевает ресурс цилиндра и поршневой группы, но и позволяет реже чистить фильтр. Просто обновите масло в ванне — и двигатель снова готов к работе.

Шлицевой вал 25 мм: передача усилия без компромиссов 

Горизонтальный шлицевой вал диаметром 25мм и длиной 35 мм обеспечивает максимальное сцепление с навесным оборудованием. В отличие от шпоночных аналогов, шлицы исключают проскальзывание даже при резких изменениях нагрузки. Это критически важно для работы с плугами, фрезами или лебедками, где важен каждый ньютон-метр крутящего момента. Стандартная разметка креплений 90×90 мм делает установку на мотоблоки и культиваторы быстрой и универсальной.

Датчик уровня масла: ваша страховка от «сухого» пуска 

Запуск двигателя при недостатке масла — частая причина заклинивания поршня. В GX-390se встроен датчик, который блокирует стартер и ручной запуск, если уровень смазки ниже минимального. Это не просто защита — это гарантия того, что вы не столкнетесь с внезапным ремонтом посреди рабочего дня.

Комбинированный запуск: гибкость для любых условий 

Электростартер позволяет запустить двигатель одним нажатием кнопки или поворотом ключа, а ручной стартер выручит при разряженном аккумуляторе. Это идеальное решение для тех, кто работает вдали от источников питания или в условиях низких температур, когда электроника может давать сбои.

Почему GX-390se аналог 188F от shtenli лучше похожих брендов?

1. Гильзованный цилиндр: ремонт в 3 раза дешевле, чем замена цельного блока.
2. Шлицевой вал: на 20% выше сопротивление крутящим нагрузкам по сравнению со шпоночным.
3. OHV-система: экономия до 1,5 л топлива за 8 часов работы.
4. Датчик масла: снижает риск поломки на 70% по сравнению с моделями без защиты.

Для каких задач подходит?

• Сельское хозяйство: вспашка целины, транспортировка грузов, работа с косилками.
• Строительство: привод бетономешалок, лебедок, насосов.
• Коммунальные работы: уборка снега, покос травы, обработка дорожного покрытия.

Выбирайте GX-390se, если вам нужно:

• Установить двигатель на мотоблок, культиватор или другую технику без сложных доработок.
• Снизить расходы на топливо и ремонт без потери мощности.
• Работать в условиях, где нет места ошибкам — от заросших полей до строительных площадок.

Техника заслуживает двигателя, который не подведет

- GX-390se — это не «универсальный вариант», а продуманное решение для тех, кто устал бороться с капризной техникой. С ним вы тратите время на работу, а не на поиск запчастей или внеплановое обслуживание. Закажите двигатель сегодня — и превратите свой мотоблок в инструмент, который справляется с задачами быстрее, чем вы успеваете их ставить.

Руководство по эксплуатации:

Видеообзор на двигатель gx390se с электростартером